| Gumiabroncsnyomás-ellenőrző kijelző: kalibrálás |
 Megjegyzés
| t |
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző kijelző kalibrálását alapvetően csak akkor kell elvégezni, „ha“ a gumiabroncsnyomás-értékeket előzőleg a megfelelő értékekre korrigálták. |
| t |
Ha gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés után nincs nyomásveszteség, és nem állapítottak meg gumiabroncs-sérülést, akkor a téves figyelmeztetés a kalibrálással megszüntethető. |
| A gumiabroncsnyomás-ellenőrző kijelző az ABS fordulatszám-jeladók segítségével összehasonlítja az egyes kerekek fordulatszámát és ezzel a legördülési átmérőjüket és a lengési tulajdonságukat is. A gumiabroncsnyomás egy vagy több keréken fellépő változáskor az megjelenik a műszerfalbetétben lévő gumiabroncsnyomás-ellenőrző kijelzőn és az Infotainment-rendszerben. |
| A gumiabroncs legördülési sugara a következő esetekben változhat: |
| t |
a gumiabroncsnyomás túl kicsi, |
| t |
a gumiabroncs szerkezeti sérülése esetén. |
| t |
a gépkocsi terhelése egyoldalú. |
| t |
az egyik tengely kerekeinek nagyobb a terhelése (pl. utánfutó vontatásnál vagy hegy- és lejtmenetnél). |
| t |
Hólánc felszerelése esetén. |
| t |
Szükségpótkerék felszerelése esetén. |
| t |
Az egyik tengelyen legalább az egyik kerék kicserélésre került. |
|
|
|