Passat B8.2 (2019-Napjainkig) Facelift

A Volkswagen Passat 2019-ben ünnepelte a 46 éves fennállását. Ennyi év kellett ahhoz, hogy 30 millió Passat gazdára találjon.
Ezzel a bődületes számmal, a márka világ legnagyobb darabszámban eladott középkategóriása lett. Házon belül csak a Golf előzi meg és a Bogár előtt áll a második helyen.
A B8.2-es Passatot 2019 márciusában mutatták be genfben. A külső minimálisat változott.
A fejlesztők leginkább a technikai tartalmán változtattak, kibővítették a lehetőségeit és a jövőre koncentráló technológiákat alkalmazták.

A külső tekintetében jelentős változás csak a hűtőrácson és a lökhárítón tapasztalható, ezenkívül a típus hátsó Passat felirata is megváltozott.
Az alapárban már az első fényszórók is ledesek lettek, de a magasabb felszereltségű modellek, 44 darab LED-del ellátott mátrix fényszórót kaptak, amelyek változtathatják a fényerőt, a megvilágított terület alakját, méretét.
Az új féklámpa fényét a gyártó szerint a korábbiaknál jóval jobban lehet látni.



A műszerfal közepén lévő érintőkijelző felszereltségtől függően 6.5, 8, illetve 9.2 colos, a digitális műszeregység, amely kontrasztosabb, jobb felbontású 11,7 hüvelykes LCD kijelzőt tartalmaz.

A Volkswagenek közül a Passat kapta meg elsőként az MIB 3 (Modularer Infotainment Baukasten 3) fedélzeti rendszert, és az integrált SIM-kártyát melynek segítségével az utasok saját wi-fi hálózatra csatlakozhatnak.

A Passatba ugyancsak elsőként került be az I.Q.Drive önvezető technológiához társuló Travel Assist funkció továbbfejlesztett változata, amely 0-210 km/óra között képes részlegesen az önvezetésre, ami az önvezetés kettes szintjét képviseli.

A kereszteződések nélküli úton, beavatkozás nélkül képes elvezetni az autót, egészen addig, amíg a sofőr fogja a kormányt, amit a kapacitív kormánykerék érzékel.

A fedélzeti rendszeren keresztül, a felhasználók bármikor új alkalmazásokat tölthetnek le a fedélzeti számítógépre, továbbá az okostelefont kulcsként is lehet majd használni.
Az audiorendszer csúcsát továbbra is a Dynaudio képviseli, 16 csatornás erősítővel, melynek össz zenei teljesítménye eléri a 700 Wattot.

A motorválaszték továbbra is a négyhengeres változatokból áll.
 
Benzinesből 1.5 literes 150 lóerős, valamint 2 literes 190 és 272 lóerős készült
A dízeleknél, mint eddig jóval nagyobb választék, ami az 1.6 literestől indul , és a kétliteres 240 lóerőssel záródik.
Az 1.6 literes teljesítménye 120 lóerő, míg a kétlitereseké 150, 190 és 240 lóerő.


Ezen felül még ott a Passat GTE is, ami nagyobb, 13 kWh-s akkumulátorral került piacra.
A modellsorozat hálózatról tölthető (plug-in) hibridhajtású tagja, a Passat GTE például jóval nagyobb elektromos hatótávval rendelkezik, ami az új WLTP-ciklus szerint akár az 55 kilométert is elérheti.

A Passat GTE már 2019-ben teljesítette az új gépkocsik számára csupán 2021-től hatályos Euro 6d kipufogógázszabvány határértékeit, a további TSI- és TDI-motorok pedig egyaránt megfelelnek az Euro 6d-TEMP szabvány előírásainak. Emellett minden új Passat, legyen szó benzin, vagy dízelüzemű motorváltozatról, már egyaránt részecskeszűrővel készül.

Főbb jellemzők B8.2: